Bảo dưỡng phuộc xe máy cần thiết hay không?

Để biết bảo dưỡng phuộc cần thiết hay không trước tiên chúng ta cần tìm hiểu xem phuộc xe máy hay giảm xóc là gì?

Hệ thống giảm xóc (phuộc xe máy) là một bộ phận đảm nhận việc chống xóc cho xe, đem lại sự vận hành êm ái bằng cách hạn chế các lực từ mặt đường (lốp xe) tác động lên khung sườn và toàn bộ xe.
Thông thường xe máy có hai phuộc trước và sau bao gồm các bộ phận: lò xo, ty thủy lực, phớt chắn dầu, ống che bụi, đệm cao su, dầu,... Do đó, người sử dụng xe cần theo dõi và phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng phuộc xe máy để kịp thời sửa chữa hoặc thay thế. Phuộc vơ bản cấu tạo gồm :

• Vỏ phuộc
• Ty phuộc, bên trong ty phuộc có piston, dầu thủy lực.
• Phớt cao su ngăn bụi bẩn trên vỏ phuộc
• Phớt cao su ngăn dầu tràn trong ty phuộc.

1. Tại sao nên bảo dưỡng phuộc xe máy?

Phuộc xe máy đóng vai trò quan trọng trong việc giúp xe hoạt động ổn định và an toàn. Tuy nhiên nhiều người vẫn lãng quên việc cần bảo dưỡng phuộc thường xuyên, dẫn tới nhiều hệ lụy nghiêm trọng. Bảo dưỡng xe thường xuyên, nhất là kiểm tra phuộc sẽ giúp bạn tránh được nhiều vấn đề như:

• Giúp quá trình hoạt động trơn tru, không bị gián đoạn khi điều khiển.
• Gia tăng tuổi thọ cho bộ giảm xóc và lốp xe, bạc đạn cổ.
• Ổn định quá trình di chuyển trên những đoạn đường dài, dốc, nhiều chướng ngại vật.
• Tăng cảm giác êm ái, không bị mệt mỏi khi điều khiển xe.

Ngoài ra khi bảo dưỡng xe thường xuyên sẽ giúp bạn phát hiện các bộ phận bị hỏng, cần thay thế, hạn chế tốn chi phí. Nếu chưa từng thực hiện, chúng tôi khuyên bạn nên bảo dưỡng ngay để tránh tác hại nặng nề.

2. Dấu hiệu nhận biết phuộc hư hỏng :

• Dấu hiệu thứ nhất của việc hư hỏng phuộc nhún là khi tải nặng hoặc đủ tải (2 người, 120 kg) đi vào gờ giảm tốc hoặc ổ gà thì đuôi xe bị văng, giật không ổn định. Đặc biệt khi vào đường xấu, toàn bộ lực từ mặt đường sẽ tác động lên khung sườn gây rung hoặc tê tay (nếu đi dài), xe đi có cảm giác không êm ái, cứng và xóc nảy hơn bình thường.
• Dấu hiệu thứ hai là phuộc xe máy có tiếng kêu cót két khi vận hành. Có thể ống giảm xóc đã bị méo hoặc lò xo bị han gỉ cọ xát vào ống bọc và thân ty thủy lực. Tiếng kêu cót két càng lớn khi xe đi vào đường xấu hoặc gờ giảm tốc.
• Dấu hiệu thứ ba là khi tay lái không cân bằng, bị lạng sang một bên, điều này thấy rõ nhất khi hỏng phuộc xe máy trước ở những chiếc xe ga, lúc đó xe đi bị đảo, lệch hẳn lái sang một bên. Xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo hoặc bị cong ty thậm chí là gãy ty thủy lực.
• Dấu hiệu thứ tư của việc hư hỏng giảm xóc là dầu bị rò rỉ và bám ướt vào ống giảm xóc. Thường khi phát hiện ra triệu chứng này cũng là lúc giảm xóc của bạn đã bị hư hỏng khá nặng, có thể là do hỏng phớt hoặc bị cong ty làm dầu chảy tràn ra ngoài.

3. Cách bảo dưỡng phuộc xe máy

Để bảo dưỡng phuộc không hề khó khăn, bạn có thể tham khảo những cách dưới đây sử dụng phụ tùng này tốt nhất :

• Thay dầu định kỳ : Việc thay dầu định kỳ sẽ góp phần giúp hệ thống phuộc nhúng hoạt động bền lâu và tốt nhất. Bạn có thể theo dõi số kilomet đã đi để lên kế hoạch thay dầu cho phuộc, tránh tình trạng bị khô, cứng. Thay dầu cũng là cách bảo dưỡng phuộc đơn giản, dễ thực hiện nhất. Bạn chỉ cần mang xe ra tiệm và yêu cầu nhân viên kiểm tra, chọn loại dầu phù hợp, loại bò dầu cũ và thêm dầu mới là xong.
• Chú ý về trọng tải : Mỗi xe sẽ có trọng tải chịu được riêng để giúp bộ giảm xóc hoạt động tốt nhất. Trường hợp chở quá trọng tải sẽ khiến hệ thống giảm xóc bị trục trặc, không còn độ đàn hồi như xưa. Bạn có thể quan sát điều này qua các vạch phân cách tải trọng trên ống phuộc ngay khi mua xe. Các dòng xe phổ biến trên thị trường sẽ có 2 vạch tải trọng khi chở tối đa 2 người trên xe. Với phuộc dòng xe mô tô hoặc phuộc độ sẽ có vạch tải trọng khác nhau tùy theo dòng xe. Trong trường hợp chở người có trọng tải quá 60kg, bạn nên bảo dưỡng giảm xóc bằng cách tăng đơ phuộc nhún lên mức cao nhất để đảm bảo an toàn. 
• Thường xuyên rửa xe , vệ sinh sạch sẽ ty phuộc và lò xo phuộc, giúp hạn chế cát bụi làm hư phốt, xước ty. Đồng thơi giúp chúng ta dễ dàng nhận ra hư hỏng.

4. Kiểm tra và thay thế phụ tùng phuộc bị hỏng :

Trong bộ giảm xóc sẽ bao gồm rất nhiều bộ phận với chức năng khác nhau. Một bộ sẽ có 2 phần là giảm xóc trước và sau với cấu tạo gồm: lò xo, piston thủy lực, xilanh thủy lực, ống che, đệm cao su,... Mỗi bộ phận đều có ảnh hưởng đến quá trình hoạt động của xe trong đó quan trọng nhất là:

• Lò xo ảnh hưởng lớn đến độ đàn hồi, biến động khi xe di chuyển.
• Piston thủy lực mang lại cảm giác êm ái cho khung xe và người điều khiển.
• Phốt chặn dầu giúp kín hơi, phốt chặn bụi bảo vệ ty phuộc và tránh nước, cát bụi tràn vaò khoang dầu.
• Phốt cao su chân phuộc giúp phuộc treo vào sườn xe êm ái và cố định quanh trục.

Chính vì vậy bạn cần bảo dưỡng phuộc (giảm xóc) thường xuyên, sớm phát hiện các bộ phận đang gặp trục trặc để thay thế kịp thời. 

5. Cách chọn bộ giảm xóc xe máy mới

Sau khi bảo dưỡng giảm xóc, nếu phát hiện chúng có dấu hiệu hư hỏng nặng, bạn cần tiến hành thay bộ phụ tùng mới. Tuy nhiên trên thị trường có rất nhiều đơn vị cung cấp, khiến bạn khó khăn trong việc lựa chọn. Nhằm giúp bạn tìm mua bộ giảm xóc chất lượng cao, chế độ bảo hành tốt, chúng tôi xin được giới thiệu một số cách đơn giản dưới đây.

• Thông tin về sản phẩm rõ ràng, có mô tả và hướng dẫn sử dụng. 
• Lựa chọn dựa theo nhà cung cấp uy tín. ( YSS, RCB, Nitron, Ohlins, Showa, KYB, Takegawa ...)
• Tìm hiểu về công nghệ sản xuất, nguyên liệu cấu thành.
• Tìm hiểu rõ quy chế bảo hành, đổi trả rõ ràng.
• Giá bán và những dịch vụ doanh nghiệp mang lại.
• Đội ngũ nhân sự tư vấn nhiệt tình. 

Với những cách chọn trên, hy vọng có thể giúp bạn chọn được phuộc xe máy tốt nhất. Trong quá trình hoạt động, đừng quên bảo dưỡng phuộc thường xuyên để phát hiện bộ phận bị hỏng nhanh chóng.

Tại cửa hàng phụ tùng HP cung cấp tất cả dịch vụ liên quan đến phuộc ( giảm xóc) kèm gói bảo hành. Quy trình bảo dưỡng chuyên nghiệp với thiết bị chuyên dụng. Phụ tùng thay thế chất lượng cao, chính hãng. Chúc bạn luôn vững tay lái trên mọi nẻo đường.