Bộ chén cổ SKF Honda và Yamaha

Mã sản phẩm

Honda: SOBC-KIT-H1/VQ633

Yamaha: SOBC-KIT-Y1/VQ633

Ưu điểm của chén cổ SKF (Bi đũa/Bi rế)

• Độ bền vượt trội: SKF sử dụng thép cường độ cao, khả năng chịu lực tác động từ phuộc trước cực tốt, hạn chế tối đa tình trạng bị cụp, lục cục khi qua ổ gà.

• Hạn chế sượng lái: Kết cấu bi đũa (tapered roller bearing) hoặc bi rế định hình của SKF giúp phân bổ lực đều hơn dạng bi rời, tránh tình trạng bi cấn làm lõm vòng đệm (gây sượng lái, nặng tay lái).

• Tay lái đầm chắc: Giúp dàn chân trước ổn định hơn khi chạy tốc độ cao hoặc đi tour đường dài.

Cho các dòng xe Honda

(Winner X/V1, Sonic, Wave, Dream, Future, Future Led, Vario, Click, PCX...)

• Đặc điểm: Chén cổ Honda zin thường dùng bi rời. Khi nâng cấp lên SKF, bạn có thể chọn dòng bi đũa (chịu lực cực tốt, bao sàng lắc) hoặc bi rế đóng sẵn khung (lắp đặt mượt mà, nhẹ lái).

• Lưu ý: Winner và Sonic chung thông số chén cổ. Các dòng xe số phổ thông như Wave/Future thường dùng chung một kích cỡ chuẩn.

Cho các dòng xe Yamaha

(Exciter 135/150/155, Sirius, Jupiter, NVX, Grande...)

• Đặc điểm: Hệ thống chén cổ nguyên bản của Yamaha (đặc biệt là dòng Exciter) nổi tiếng là khá mỏng manh, dễ bị kêu cụp cụp sau một thời gian sử dụng.

• Giải pháp: Bộ chén cổ bi đũa SKF là "bài thuốc" trị dứt điểm tiếng cụp cụp này cho Exciter. Sau khi thay, đầu xe sẽ có cảm giác đầm và nặng hơn một chút ở vài ba ngày đầu, sau đó sẽ cực kỳ ổn định.

Cửa Hàng Phụ Tùng HP 
149 Phạm Ngũ Lão, Phường Ninh Kiều, Thành phố Cần Thơ

Bộ chén cổ SKF Honda và Yamaha (Bi đũa/Bi rế), SOBC-KIT-Y1/VQ633, SOBC-KIT-H1/VQ633  bo-chen-co-skf-honda, bo-chen-co-skf-winner, bo-chen-co-skf-vario, bo-chen-co-skf-future, bo-chen-co-skf-yamaha, bo-chen-co-skf-exciter, bo-chen-co-skf, bo-chen-co-skf